إضاءة صالة كبار الشخصيات بمطار بكين داشينغ T1

المشروع: مطار بكين داشينغ الدولي T1 — صالة كبار الشخصيات للدرجة الأولى الموقع: مطار داشينغ الدولي، منطقة داشينغ، بكين، الصين تاريخ الانتهاء: 2024 (تجديد) · النطاق: صالة بمساحة ~2,800 متر مربع تشمل مناطق الجلوس، تناول الطعام، كبائن الراحة، ومناطق مشاهدة ساحة المطار ملخص الإضاءة: إضاءة بيضاء قابلة للضبط وفقًا للإيقاع اليومي، رؤية خالية من الوهج لساحة المطار، عرض ألوان ممتاز للأطعمة والمشروبات، مشاهد تشغيل بلمسة واحدة، وحدات إضاءة مدرجة ضمن قائمة ENERGY STAR.

ما يشكو منه ركاب صالات كبار الشخصيات بالفعل

تُظهر سجلات الشكاوى من صالات الدرجة الممتازة اتساقًا ملحوظًا عبر جميع المطارات التي عملنا فيها — فرانكفورت T2، ميونيخ ماريوت سكاي لوبي، داشينغ T1، وثلاثة مطارات أخرى تحت اتفاقية عدم إفشاء. دائمًا ما تكون الشكاوى الثلاثة الأولى كالتالي:

1. "لا أستطيع النوم — السقف ساطع جدًا." تعمل إضاءة الصالة الافتراضية بثبات عند 4000 كلفن و 350 لوكس طوال اليوم. في الساعة 22:00 بالتوقيت المحلي مع موعد مغادرة في الساعة 06:00، هذا إشارة بيولوجية خاطئة. يلجأ الركاب إلى أقنعة العين؛ وتصل بطاقات الشكاوى إلى صندوق بريد مدير الصالة.
2. "الطعام في البوفيه يبدو رماديًا." عادةً ما تُضاء بوفيهات الصالات بأي إضاءة سفلية غائرة حددها مقاول الميكانيكا والكهرباء بالمطار — CRI 80، R9 في العشرينات. يبدو السلمون ورديًا رماديًا. يبدو اللحم البقري بنيًا. يبدو النبيذ مثل الكولا. يُلام فريق تقديم الطعام على "الطعام الذي يبدو متعبًا".
3. "النافذة بها وهج شديد." مقاعد مشاهدة ساحة المطار هي الزاوية الأكثر تصويرًا في أي صالة فاخرة. تنعكس الإضاءة السفلية الافتراضية في السقف على الزجاج الممتد من الأرض إلى السقف وتفسد المنظر وصورة الراكب على إنستغرام.

سلم مشغل صالة داشينغ T1 سجل شكاوى العام الأول في اليوم الأول من ملخص التجديد. كانت العناصر الثلاثة المذكورة أعلاه تمثل 71% من جميع الشكاوى المتعلقة بالراحة. تم تحديد نطاق تجديد الإضاءة خصيصًا لإصلاحها.

منطقة جلوس صالة كبار الشخصيات في داشينغ T1 مع إضاءة خفية دافئة منحنية وإضاءة سفلية مضادة للوهج حلقة الجلوس الرئيسية — إضاءة سفلية عميقة UGR<19 مقترنة بالإضاءة الخفية التي تتبع السقف الخشبي المنحني. هدوء في الساعة 22:00، ويقظة في الساعة 09:00.

ما قمنا بتركيبه

1. سقف إضاءة بيضاء قابلة للضبط وفقًا للإيقاع اليومي

كل وحدة إضاءة فوق مناطق الجلوس وتناول الطعام والقراءة تعمل من 2700 كلفن إلى 5500 كلفن على DALI-2، ويتم التحكم فيها بواسطة بوابة Casambi واحدة مع ساعة فلكية مضبوطة على شروق وغروب الشمس في بكين. المنحنى اليومي:

• 06:00 – 09:00: ترتفع إلى 4500 كلفن / 350 لوكس — تنبيه، تدعم الركاب في توقيت الإفطار ورحلة صباحية
• 09:00 – 17:00: تثبت عند 4000 كلفن / 300 لوكس — إضاءة عمل محايدة
• 17:00 – 21:00: تنخفض إلى 3200 كلفن / 220 لوكس — إضاءة محيطة للعشاء، مناسبة لمنطقة الطعام
• 21:00 – 06:00: تستقر عند 2700 كلفن / 120 لوكس مع ممرات كبائن الراحة عند 80 لوكس — تدعم دورة الميلاتونين للركاب في الرحلات الطويلة

يمكن لموظفي الصالة تجاوز أي مشهد من جهاز iPad في مكتب الاستقبال، ولكن المنحنى الافتراضي يعمل تلقائيًا ويتطابق مع ضوء النهار في بكين. قفزت درجات استبيان راحة الركاب حول "القدرة على الراحة في الصالة" من 6.1/10 إلى 8.7/10 في الربع الأول بعد التجديد.

2. منطقة مشاهدة ساحة المطار المضادة للوهج

كانت النافذة الممتدة من الأرض إلى السقف في بار مشاهدة ساحة المطار هي المنطقة الأسوأ تقييمًا في استبيان العام الأول. استبدلنا الإضاءة السفلية ذات الشعاع الضيق السابقة ببروجيكتورات عميقة UGR<19، مع ميل محور الشعاع بزاوية 12 درجة بعيدًا عن الزجاج، وتم قياس منطقة الوهج عند <1,200 cd/m² عند النظر إليها من وضع الراكب الجالس. انخفض انعكاس ساحة المطار في الزجاج في الساعة 22:00 من "واضح" إلى "غير مرئي بشكل أساسي" — أكد مدير البار أن هذه هي المنطقة الأكثر تصويرًا في الصالة مرة أخرى.

منظر ساحة المطار في صالة كبار الشخصيات في داشينغ، صف جلوس خالٍ من الوهج بجوار النافذة الممتدة من الأرض إلى السقف بار مشاهدة ساحة المطار بعد التجديد — كل إضاءة سفلية مائلة 12 درجة بعيدًا عن الجدار الستائري، وتم القضاء على انعكاس الزجاج بشكل أساسي.

3. بوفيه ومطعم CRI 95+

تعمل مناطق تناول الطعام والبوفيه بـ CRI 95+، R9 > 90 وحدات إضاءة معلقة قابلة للضبط من منصة الأطعمة والمشروبات الممتازة لدينا. يبدو السلمون كالسلمون.

يبدو اللحم البقري المشوي كالحم البقري. وحدات الإضاءة المعلقة قابلة للتعتيم بشكل فردي، ويعمل سقف منطقة تناول الطعام بدرجة حرارة لونية أدفأ (2700-3000 كلفن) من بقية الصالة أثناء خدمة العشاء.

أفاد فريق تقديم الطعام أن نفس الأطباق تولد الآن تعليقات "طعام يبدو شهيًا" أكثر بشكل ملحوظ في استبيان ما بعد الرحلة.

منطقة تناول الطعام والبوفيه في صالة كبار الشخصيات في داشينغ مع وحدات إضاءة معلقة دافئة عالية CRI بوفيه تحت وحدات إضاءة معلقة قابلة للضبط CRI 95+، R9 > 90 — الإصلاح الأكثر طلبًا من فريق تقديم الطعام من العام الأول.

4. كبائن راحة خاصة

تحتوي كل كابينة راحة على مصباح قراءة حائطي واحد قابل للتعديل (2700 كلفن، قابل للتعتيم، مع مفتاح تعتيم دوار يتحكم فيه الراكب) وإضاءة خفية دافئة ناعمة 2700 كلفن خلف اللوح الأمامي. وحدة الإضاءة السقفية فوق السرير قابلة للتعتيم حتى 1%.

يمكن للركاب النوم المسبق في إضاءة دافئة منخفضة، أو القراءة عند 300 لوكس، دون استدعاء مضيف الصالة. كانت هذه هي الميزة الأكثر طلبًا في سجل شكاوى العام الأول.

كابينة راحة خاصة في صالة كبار الشخصيات في داشينغ مع مصباح قراءة قابل للتعديل وإضاءة حائطية دافئة إضاءة كابينة الراحة — دافئة 2700 كلفن، مصباح قراءة على مفتاح تعتيم يتحكم فيه الراكب، وحدة إضاءة سقفية تصل إلى 1%.

المواضيع الأربعة الساخنة في الاتحاد الأوروبي/الولايات المتحدة، تم تقييمها في هذا المشروع

Need the DIALux evo file or IES / LDT data for this setup?Get lighting files →

النتائج، بعد 6 أشهر من إعادة الافتتاح

• استهلاك الطاقة: -54% مقارنة بتركيب الصالة السابق
• استبيان الراحة "القدرة على الراحة": 6.1 ← 8.7 من 10
• الشكاوى المتعلقة بالوهج في منطقة مشاهدة ساحة المطار: 41 ← 0
• الإشارات إلى "الطعام يبدو غير شهي" في استبيانات ما بعد الرحلة: انخفضت بنسبة 78%
• معدل فشل المشغل، أول 6 أشهر: 0 وحدة إضاءة (من أصل 412 وحدة تم تركيبها)

ملاحظات الشراء لمشغلي صالات المطارات

• حدد الإضاءة البيضاء القابلة للضبط كخيار افتراضي، وليس ترقية. الزيادة في تكلفة الأجهزة مقارنة بـ 4000 كلفن الثابتة تبلغ حوالي 12% عند هذا العدد من الوحدات. تعوض راحة الركاب وتوفير الطاقة هذه التكلفة في غضون 14 شهرًا.
• أجبر المورد على تشغيل الوهج على الزجاج الفعلي. لا يمكن نمذجة مناطق مشاهدة ساحة المطار بدقة في DIALux — الزجاج الرقائقي منخفض الانبعاثية في أي مطار حديث يعكس بشكل مختلف عن نموذج الزجاج الموجود في الكتالوج. إعادة تشغيل لمدة 30 دقيقة في الموقع توفر عامًا من سجل الشكاوى.
• وحدة تحكم واحدة بساعة فلكية للصالة. تقسيم الصالة بين نظام إدارة المباني (BMS) وبوابة Casambi منفصلة هو ما يؤدي إلى تشغيل حلقة الجلوس على مشهد العشاء في الساعة 09:00. وحدة تحكم واحدة، مبرمج واحد، مكتبة مشاهد واحدة.

لماذا اختار مشغل داشينغ XHLWX

لقد قمنا بالفعل بتسليم إضاءة صالة فرانكفورت T2 pier-H وميونيخ ماريوت سكاي لوبي في الأشهر الـ 18 الماضية. وقد زار مسؤول المرافق في داشينغ كليهما.

تم شحن نفس منصة DALI-2 + Casambi + وحدات الإضاءة المعلقة القابلة للضبط إلى بكين، مع منحنيات إيقاع يومي مضبوطة لضوء النهار في بكين والتركيبة السكانية للركاب الصينيين. مورد واحد، ضمان واحد، تشغيل في الموقع، ومقياس لراحة الركاب في العقد — وليس مجرد جدول لوكس.

إذا كنت تدير أو تصمم صالة درجة ممتازة، فإن قرارات الإضاءة المتخذة قبل المناقصة تحدد 80% من درجات الراحة التي ستقرأها في استبيان العام الأول. يسعدنا مشاركة فرق سجل شكاوى داشينغ بموجب اتفاقية عدم إفشاء.

الأسئلة الشائعة

كيف عولج الوهج عند منطقة مشاهدة ساحة المطار؟

استُخدمت وحدات بمؤشر وهج UGR أقل من 19، مع إمالة محور الشعاع 12 درجة بعيدًا عن الزجاج. انخفض انعكاس الإضاءة على الزجاج إلى مستوى غير مرئي عمليًا.

ما مستوى تجسيد الألوان في البوفيه؟

تعمل إضاءة البوفيه بمؤشر تجسيد ألوان CRI 95+ وقيمة R9 أعلى من 90. وحدات الإضاءة المعلقة قابلة للتعتيم بشكل فردي.

كيف تُضبط الإضاءة ومستوياتها خلال اليوم؟

تتراوح درجة حرارة اللون بين 2700 و5500 كلفن، وتنخفض الإضاءة إلى 120 لوكس بين الساعة 21:00 و06:00. يعمل المنحنى تلقائيًا عبر DALI-2 وبوابة Casambi، مع إمكانية تجاوزه من جهاز iPad في الاستقبال.