Qihangの2025年CE推進：マグネットトラック照明への影響

中国を拠点とするカスタム屋内LED照明メーカーであるXHLWX（led-project-light.com）では、欧州、米国、中東のパートナーに影響を与える業界の変化を綿密に監視しています。最近、著名な量産メーカーであるQihang Lightingからの発表が、仕様策定コミュニティの注目を集めました。

彼らが掲げた、新しいバッチのトラック照明およびマグネット照明製品を2025年第3四半期までに欧州の全規格に準拠させるという目標は、単なる製品アップデート以上のものです。これはサプライチェーン全体にとっての試金石となります。

この動きは、安全性だけでなく、最新のエコデザイン規制の厳格な性能基準を含む、包括的なコンプライアンスの重要性がますます不可欠になっていることを浮き彫りにしています。

何が変わったのか、そしてなぜ今それが重要なのか

Qihangが2025年第3四半期までの完全準拠を目指すという見出しの発表は、多くのメーカーが様々な成功度合いで取り組んできた移行に具体的なタイムラインを設定する点で重要です。モジュール式マグネットシステムのような複雑な製品について、大量生産メーカーがこのスケジュールを公にコミットするということは、曖昧な、あるいは部分的なコンプライアンスの時代が終わったという市場全体の認識を示しています。

「Dual CE」という用語は、低電圧指令（LVD）と電磁両立性（EMC）の両方の試験に合格したことを示す業界の略語である可能性が高いです。しかし、EU市場にとっての真のポイントは、追加的で、はるかに困難な層であるエネルギー関連製品のエコデザイン（ErP）指令と、それに関連する単一照明規則（SLR）、特に(EU) 2019/2020にあります。

これらの規制は2021年9月1日から完全に施行され、基本的な安全性から義務付けられた性能へと目標が変更されました。これらは、光束維持率（ルーメン/ワット）の厳格な最低基準、待機電力消費の制限、そして決定的に、フリッカー（PstLM）やストロボ効果（SVM）を含む光品質の定量的な指標を導入しました。

新製品に対する2025年というタイムラインは、根本からの再設計努力を示唆しています。メーカーは単に古い設計をテストして認証するだけでは不十分であり、新しい基準を満たすために、より高効率のLEDチップ、より洗練されたドライバー、そして改善された熱管理を統合する必要があります。

これは、市場が二極化するため、仕様策定者にとって重要です。一方は完全に準拠した高性能製品、もう一方は陳腐化し、法的にリスクのある在庫となります。

見出しの裏にある技術的な詳細

関連するエンジニアリングの課題を理解するには、ヨーロッパの商業施設や小売プロジェクト向けに設計された、ハイエンドで準拠したマグネットトラックライトモジュールの典型的な仕様を見てみると役立ちます。製品は、性能、制御、寿命のすべてを満たし、かつ完全に文書化され、認証されている必要があります。詳細なデータシートを提供できるメーカーの能力は、プロフェッショナルで準拠した製品であることの最初の兆候です。

以下は、これらの高度な要件を満たす代表的な照明器具の仕様表の例です。

Need the DIALux evo file or IES / LDT data for this setup?Get lighting files →

仕様策定者と購入者にとっての意味

業界が強制的な包括的コンプライアンスへと転換することは、プロジェクト計画、予算編成、リスク管理に直接的な影響を及ぼします。仕様策定者や電気工事業者は、この新しい状況に効果的に対応するために、調達プロセスを適応させる必要があります。

この認証推進は製品の入手可能性とコストにどのように影響しますか？

短期的には、多くの低価格オプションがErP基準を満たさなくなるため、利用可能な製品数が減少すると予想されます。これにより、販売業者が古い非準拠在庫を一掃し、メーカーが新設計の生産を増やすにつれて、サプライチェーンに多少の混乱が生じる可能性があります。

新しい準拠製品は、初期費用が10～20%高くなる可能性があります。この増加は恣意的なものではなく、フリッカーを排除し、待機電力規則を満たす、より効率的なLEDチップや高度なドライバーといった高品質コンポーネントへの投資を反映しています。

しかし、総所有コスト（TCO）は大幅に低減されます。これは、前世代のLEDと比較して最大30%の省エネルギーと、はるかに長い運用寿命によるメンテナンスサイクルの削減によってもたらされます。

2025年のプロジェクトでトラック照明を調達する際、仕様策定者はどのような手順を踏むべきですか？

デューデリジェンスは最も重要です。製品に貼付されたCEマークだけでは、もはや適合性の十分な証明とはなりません。

EU圏内のプロジェクトでは、仕様担当者は署名済みの完全な適合宣言書（DoC）を要求し、それが主要な指令であるLVD (2014/35/EU)、EMC (2014/30/EU)、RoHS (2011/65/EU)、およびErP (EU) 2019/2020を明確に参照していることを確認する必要があります。認定された試験機関からの試験報告書を含む、基礎となる技術ファイルも要求してください。

特に、エネルギー表示の対象となる製品については、欧州エネルギー表示製品登録データベース（EPREL）への登録を確認することが重要です。この公開データベースは、製品がEU市場に合法的に投入されていることの最終的な証明となります。

CEマーク以外に、高品質なマグネットトラックシステムを定義する性能指標は何ですか？

適合性は最低限の基準であり、最終目標ではありません。真の品質は、適合性試験ではカバーされない細部に宿ります。

システムの機械的完全性を評価してください。磁気接続は強力で安全ですか？

トラック自体は頑丈ですか？エコシステムのモジュール性と幅広さも考慮してください。

優れたシステムは、調整可能なスポットライト、ウォールウォッシャー、一般線形照明、装飾用ペンダントなど、簡単に交換できる幅広いモジュールを提供します。Casambi（Bluetooth Mesh）のような高度な制御オプションは、DALI-2では不可能なワイヤレスの柔軟性を提供し、改修プロジェクトにおいて決定的な要因となることがあります。

最後に、光学設計の卓越性にも注目してください。異なる配光角度のオプション、グレア制御のためのハニカムルーバーなどのアクセサリー、そしてTM-30 RfおよびRg値のようなデータに基づいた演色性指標です。

適合性チェックリスト（IES / LDT / DIALux / CE / RoHS / ErP）

照明仕様が堅牢で、監査可能で、将来性があることを確実にするために、メーカーと取引する際にはこのチェックリストを使用してください。

1. 適合宣言書（DoC）： 署名済みのDoCを要求してください。それが最新であり、LVD、EMC、RoHS、ErP（SLR）を含むすべての関連規制が記載されていることを確認してください。
2. ErP/SLR技術データ： (EU) 2019/2020への適合性を検証する試験報告書を要求してください。確認すべき主要な値は、光束維持率（lm/W）、待機電力（<0.5W）、フリッカー（PstLM ≤ 1.0）、およびストロボ効果（SVM ≤ 0.4）です。
3. 測光ファイル： プロジェクト内のすべての照明器具について、完全なIESおよびLDT測光ファイルの提供を強く要求してください。これらがなければ、正確な照明計算は不可能です。
4. 照明設計サポート： メーカーがプロフェッショナルな照明設計ソフトウェアのサポートを提供できることを確認してください。DIALuxでの性能シミュレーションは、器具を1台も発注する前に照度レベル、均一性、UGRを検証するための業界標準です。
5. 品質管理： メーカーがISO 9001:2015認証を取得しているか確認してください。これは優れた製品を保証するものではありませんが、管理された反復可能な製造プロセスと品質管理へのコミットメントを示します。
6. EPRELデータベース登録： エネルギーラベルが必要なすべての照明器具について、EPREL登録番号を尋ね、オンラインで確認してください。これは、EUにおける法的適合性を簡単かつ明確に確認する方法です。

よくある質問

Q: 従来のCEマークと新しいErP適合CEマークの違いは何ですか？

従来のCEマークは安全性（LVD）と電磁干渉（EMC）をカバーしています。2021年後半から義務化された新しいエコデザイン規制（ErP/SLR）は、厳格な性能要件を追加しています。これには、最低光束維持率（lm/W）、待機電力消費を0.5W未満に制限すること、フリッカー（PstLM）およびストロボ効果（SVM）に関する厳格な指標が含まれます。製品はこれらすべてを満たして初めて、EUで合法的に販売できます。

Q: オフィスでトラック照明のUGRが<19であることがなぜ重要なのでしょうか？

EN 12464-1によると、UGR（統一グレア評価）が19未満であることは、快適なオフィス環境の標準です。トラック照明は指向性スポットライトを使用することが多いため、グレアを低く抑えることは、目の疲れを防ぎ、作業者の生産性を向上させるために不可欠です。これには、単なる基本的なランプではなく、深絞りLEDや高品質なリフレクターまたはレンズを含む、洗練された光学設計が必要です。

Q: 0-10VトラックシステムをDALI-2制御で使用できますか？

直接はできません。0-10VとDALI-2は異なる制御プロトコルです。0-10Vはシンプルなアナログ調光を提供しますが、DALI-2は個々の照明器具に対するデジタルアドレス指定可能な制御に加え、診断機能やエネルギー監視機能を提供します。これらを統合するには、プロトコル変換ゲートウェイが必要です。新しいプロジェクトでは、最大限の機能性を得るために、トラックからドライバーまで一貫したDALI-2システムを指定する方がはるかに効率的です。

Q: ErP適合LEDトラックライトはどのくらいのエネルギーを節約できますか？

従来のハロゲントラック照明システムと比較して、最新のErP適合LED同等品はエネルギー消費を80～90%削減できます。5年前の初期世代の非適合LED製品と比較しても、新しい効率基準（通常 >120 lm/W）は20～30%のエネルギー節約をもたらし、迅速な投資回収と大幅な生涯kWh使用量の削減につながります。

当社のエンジニアリングチームにご相談ください

ヨーロッパにおける規制環境の変化は、深い技術的専門知識と透明性の高い製造パートナーの必要性を浮き彫りにしています。Qihangのような発表は、適合性が今や市場参入の主要な条件であることを裏付けています。

仕様担当者にとって、これはより高品質で、より効率的で、より安全な照明製品の未来を約束する前向きな進展です。この移行期を乗り切るには、単に反応するだけでなく、時代の先を行くパートナーが必要です。

中国を拠点とするカスタム屋内LED照明メーカーであるXHLWX (led-project-light.com)では、当社のエンジニアリングチームが長年にわたり、これらの基準を満たし、それを超える製品を設計してきました。複雑な適合性や性能要件を伴うプロジェクトが控えている場合は、お客様の仕様が妥協なく提供され、認証され、稼働されることを確実にする方法について、ぜひ当社にご相談ください。