フランクフルト空港T2ピアH — コンコース照明改修
プロジェクト: フランクフルト空港 (FRA) — ターミナル2、ピアHコンコース照明改修 場所: Hugo-Eckener-Ring, 60549 Frankfurt am Main 範囲: 4,600 m² 24時間稼働コンコース · 720台の照明器具 · Fraport BMSに接続されたDALI-2ブロードキャスト 納品: 2025年第4四半期
運用状況
ピアHは、シェンゲン圏外ゲートH2～H10がある現役の搭乗ピアです。改修工事はゲート閉鎖なしで実施されました。毎晩、最終出発便と初回到着便の間（02:30～04:30の時間帯）に、一時的なバリケードの後ろで50m区画ごとに作業が進められました。すべての照明器具はFraportのBauleitstelleによる型式承認が必要であり、新しい制御配線は、ヘッドエンドのファームウェアアップデートなしで既存のSiemens Desigo BMSと連携する必要がありました。
解決された課題
2024～25年のフランクフルトT2に関するReddit r/aviationおよびFlyerTalkのスレッドでは、旅行者からの苦情が繰り返し報告されていました。ゲートの座席エリアが薄暗く黄色い光で、長時間の乗り継ぎ中に読書や仕事ができない、優先搭乗デスクでのまぶしいグレア、搭乗アナウンスの写真を撮る際の携帯電話カメラでの明らかなちらつきなどです。Fraportの施設チーム自身も、2007年製のメタルハライドダウンライトがターミナル内で最も故障率の高いカテゴリであり、年間14%のランプ交換率であることを指摘していました。
仕様
| ゾーン | 照明器具 | 光学系 | CCT | 目標照度 |
|---|---|---|---|---|
| ゲート座席 | 埋込型 9 W トリムレス | 80°広角 | 4000 K | 300 lx |
| 搭乗デスク | リニア 28 W/m + 18°スポット | タスク | 4000 K | 500 lx 垂直 |
| 通路 | 埋込型 15 W | 60° | 4000 K | 200 lx |
| 小売店端 | 調光可能トラック 18 W | 24° | 3000–4000 K | 400 lx 垂直 |
| エプロン側ガラス面 | リニアコーブ | グレイジング 75° | 4000 K | 昼光とのバランス |
ピア全体でCRI 90以上、照明器具のロット間でMacAdam SDCM 3 — 降機する乗客に見える長く途切れないコンコースの連続性にとって重要です。
コンプライアンスと安全性
- EN 12464-1 §5.13 交通機関の内部 — すべての測定グリッドポイントで合格
- ICAO Annex 14 §5.3 — ピアのガラス面からエプロンの誘導路への光漏れなし。コーブ照明器具は遮蔽されたグレイジング光学系を使用
- DIN VDE 0100-718 緊急照明 — 照明器具の25%がUPSバックアップ付きDALI-2ラインに接続、1時間の自律性
- EU Ecodesign 2019/2020 — すべてのドライバーが2023年の効率閾値を超過
制御統合
各ゾーン内でDALI-2ブロードキャスト。Tridonic DALI-2ゲートウェイがBACnet/IP経由でSiemens Desigo BMSにシーンを公開します。3つの運用シーン（昼/夜/緊急時減光）と、「搭乗アナウンス」照明ブーストのためのゲートごとのオーバーライド機能があります。ゲートデスクに新しい制御パネルはなく、係員は既存のBMSボタンを押します。
ギャラリー
東を向いたピアHコンコース
改修後のピアHコンコース — 均一な4000 K、全体でUGR 19。
新しいタスク照明を備えたゲート座席
ゲート座席 — 座席表面で300 lx、4時間以上の乗り継ぎ中の読書やノートパソコンでの作業に快適。
トリムレスダウンライトの天井詳細
トリムレス9 W埋込型照明器具 — 天井面とフラット、影の隙間なし。
遮蔽されたコーブを備えたエプロン方向の眺め
エプロン側ガラス面 — グレイジングコーブは、ICAO Annex 14の誘導路への光漏れ制限に違反することなく、内部に知覚される明るさを与えます。
成果
- エネルギー: 2007年のメタルハライドベースラインと比較して42%削減（年間210 MWh節約）
- メンテナンス: 年間ランプ/ドライバー交換率が14%から1%未満に予測
- 乗客アンケート: 「ゲートでの照明」満足度が21ポイント向上（Fraport 2026年第1四半期アンケート）
- プロジェクトスケジュール: 予定通り納品、計画外のゲート閉鎖なし
XHLWXは、設計、供給、試運転、BMS統合を提供しました。測光レポートとBACnetポイントリストは、施設チームからの要求に応じて利用可能です。
よくある質問
グレアと演色性はどの程度ですか？
コンコース全体のUGRは19、CRIは90以上です。器具ロット間の色のばらつきはMacAdam SDCM 3です。
各エリアの目標照度はどの程度ですか？
ゲート座席は300 lx、通路は200 lx、搭乗デスクは鉛直面で500 lxです。小売店端の目標は鉛直面で400 lxです。
照明制御は既存のBMSとどのように連携しますか？
DALI-2ブロードキャストを各ゾーンで使用し、ゲートウェイがBACnet/IP経由でSiemens Desigo BMSにシーンを公開します。運用シーンは昼・夜・緊急時減光の3種類で、ゲートごとのオーバーライド機能もあります。
XHLWXについて
XHLWXは、2009年から中国・深圳に自社工場を持つLEDプロジェクト照明メーカー、Shenzhen Qihang Lighting Co., Ltd.のブランドです。ライン照明、ダウンライト、マグネットレール、パネル、防湿・防塵灯、高天井用照明、特注照明器具を、オフィス、ホテル、美術館・博物館、店舗、工場向けに供給しています。
照度設計はJIS Z 9110およびEN 12464-1の推奨値（維持照度、UGR、均斉度、Ra）を基準とし、DIALux用のIES・LDT配光データを提供します。製品はCE・RoHS適合、品質管理はISO 9001に基づいています。
XHLWXに関するよくある質問
日本のプロジェクトにも納品できますか？
はい。工場から海外プロジェクトへ直接出荷しています。輸送条件や国内の電気用品安全法（PSE）への対応可否は、案件ごとに事前にご相談ください。
JIS Z 9110の照度基準に合わせた設計は可能ですか？
可能です。必要照度、UGR、均斉度を基準に照明計画を行い、当社の配光データを使ったDIALux計算で数値を確認します。
どの調光・制御方式に対応していますか？
DALI-2、0-10V、Casambi（Bluetooth）に対応しています。案件により非常灯やセンサー付き仕様も検討できます。
特注品やOEMにも対応していますか？
はい。長さ、色温度、配光角、本体色、お客様ブランドでのOEM/ODMを自社工場で製作します。