オスロ・フィヨルドクルーズターミナル：特注LED照明導入事例

はじめに — 現場での課題

com) は、ノルウェーのオスロ・フィヨルドクルーズターミナルの2026年改修に向けた包括的な照明ソリューションの開発を依頼されました。スカンジナビアの重要なインフラであるこのターミナルは、24時間365日の常時稼働、日照の季節変動の激しさ、腐食性の塩分を含んだ空気による過酷な海洋環境といった特有の課題を抱えています。

既存の蛍光灯およびメタルハライドランプで構成された照明システムは、あらゆる面で機能不全に陥っていました。過剰なエネルギーを消費し、絶え間ない高額なメンテナンスが必要であり、不均一でまぶしい光は乗客の体験を損ない、安全性を低下させていました。

クライアントからの要請は明確でした。乗客の快適性と運用上の持続可能性を最優先する、耐久性があり、エネルギー効率が高く、建築に統合されたLEDソリューションで、時代遅れのシステムを置き換えることでした。

このプロジェクトにおける「カスタム」の意味 — 能力マトリックス

オスロターミナルの場合、「カスタム」とは、厳格な性能基準のマトリックスを満たすために、照明器具をゼロから設計することを意味しました。プロジェクトの中核は、この用途のために特別に設計されたカスタムリニアプロファイルであるXHLWX-L70Mでした。ハウジングの合金からマイクロ光学レンズに至るまで、あらゆる側面を調整し、長寿命、高性能、そしてターミナルの建築と制御システムとのシームレスな統合を確実にしました。最終的な設計仕様は、広範なシミュレーションとプロトタイピングによって検証されました。

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エンジニアリングソリューション

プロジェクトの成功は、乗客の視覚的快適性の確保、腐食性環境下での長期耐久性の保証、そして最大のエネルギー効率を実現するためのインテリジェントで適応性の高い制御の提供という3つの主要なエンジニアリング課題の解決にかかっていました。

アトリウムと通路でUGR<19のグレアをどのように低減しましたか？

クルーズターミナルは、明確な案内と快適な雰囲気が最重要となるストレスの多い環境です。頭上からの照明によるグレアは、視覚的な不快感を引き起こし、標識を読みにくくし、歓迎されない雰囲気を作り出す可能性があります。

私たちの主要な目標は、高品質なオフィスおよび公共空間照明の基準であるUGR（統一グレア評価）19未満を達成することでした。これを達成するために、当社の光学エンジニアはXHLWX-L70Mプロファイル向けに多面的なソリューションを設計しました。

光源への直接的な視線を最小限に抑えるため、深型LEDボードを組み込んでいます。次に、カスタム押出成形されたマイクロプリズムディフューザーを指定しました。

単純なフロストカバーとは異なり、このレンズには何千もの微細で精密な角度のプリズムがあり、配光を制御し、グレアの原因となる強い高角度の光を遮断しながら、柔らかく機能的な光を床や作業エリアに下向きに導きます。設計全体は、単一のプロトタイプが製造される前に、DIALuxシミュレーションを使用してモデル化および検証され、すべての重要な乗客ゾーンでUGR<19の目標が達成されることを確認しました。

過酷な海洋環境にはどのようなカスタマイズが必要でしたか？

標準的な屋内用、あるいは屋外用と評価された照明器具でさえ、港湾環境では壊滅的に故障するでしょう。塩水噴霧は金属を積極的に腐食させ、湿気は電子機器を攻撃し、紫外線はプラスチックを劣化させます。

私たちのソリューションは材料科学から始まりました。照明器具のハウジングには、固有の耐食性を持つマリングレードの6063-T5アルミニウム合金を選定しました。

これに加えて、多段階の化学前処理と最終的な80ミクロン厚のポリエステル粉体塗装を施し、ISO 9227規格に従って1,000時間以上の連続塩水噴霧試験に耐えることが認定されたシステムを構築しました。水や粉塵の侵入を防ぐため、連続的で耐久性のあるシールを提供する共押出シリコンガスケットシステムを設計し、IP66等級を達成しました。

これにより、照明器具は雨だけでなく、高圧洗浄ジェットからも保護されます。すべての外部ハードウェアは、電食を防ぐために316ステンレス鋼製です。

この包括的なアプローチは、最小限の劣化で15年以上の予測耐用年数を提供することを目的としています。

照明システムは変化する日照と運用ニーズにどのように適応しますか？

午前3時の空っぽのターミナルと、午後3時の賑やかなホールでは、照明のニーズが大きく異なります。静的な100%点灯の照明システムは、信じられないほど無駄です。

私たちは、DALI-2制御プロトコルを中心にシステムを構築することで、この問題に対処しました。すべてのXHLWX-L70M照明器具は個別にアドレス指定可能であり、きめ細かな制御が可能です。

私たちはシステムをセンサーネットワークと統合しました。ターミナルの大きなガラスファサードの近くに設置された昼光利用センサーは、空間に入る自然光の量を常に測定します。

これらのセンサーは、近くの照明器具に自動的に調光を指示し、床の目標照度300 lxを維持しながら、最小限の電力を消費します。利用頻度の低いエリアの occupancy センサーは、必要なときにのみ照明が点灯するようにします。

このインテリジェントで適応性の高いシステムは、フェリーの到着と出発に基づいたスケジュールでプログラムされており、乗客の旅を向上させるカスタマイズされた光のシーンを作成しながら、70%以上のエネルギー節約を予測しています。

プロジェクト結果 — 納品時に測定されたもの、または設計目標

プロジェクトは2026年に稼働開始予定であるため、すべての結果は包括的な設計目標、シミュレーション、およびプロトタイプテストに基づいています。この照明ソリューションは、効率、性能、およびユーザーエクスペリエンスにおいて、大幅で測定可能な改善をもたらすように設計されています。

• エネルギー削減目標: 高効率LED (160 lm/W) とDALI-2による昼光利用および人感センサーの広範な使用により、従来のシステムと比較して照明関連のエネルギー消費を70%以上削減する見込みです。
• メンテナンスコスト削減目標: メンテナンスを90%以上削減する見込みです。照明器具のL90B10定格60,000時間と極めて高い耐久性により、旧システムで一般的だった定期的なランプ交換や修理の必要性が実質的になくなります。
• コンプライアンスと安全性目標: 主要ホールで平均照度300 lx、均斉度 (Uo) 0.6以上を目標とし、屋内公共空間向けの欧州照明規格EN 12464-1に完全に準拠するよう設計されています。低グレア設計 (UGR<19) は、乗客の快適性と安全性を向上させることを目標としています。
• 建築との統合: カスタム長さのリニアプロファイルは、天井のコーブや建築要素にシームレスに統合されるように設計されており、ターミナルのモダンなスカンジナビアデザインを補完するクリーンでミニマリストな美学を提供します。

測光ファイルとコンプライアンス (IES / LDT / DIALux / CE / RoHS)

クライアントのエンジニアリングチームのために、プロジェクトの完全な予測可能性とシームレスな統合を確保するため、XHLWXは技術文書の完全なスイートを提供しました。XHLWX-L70M照明器具のすべてのバリアントについて、当社の認定ゴニオフォトメーターラボで包括的なIESおよびLDT測光ファイルが生成されました。これらのファイルは、照明器具の光出力のデジタル設計図であり、100%正確なモデリングを可能にします。

当社の社内照明設計チームは、これらのファイルを使用して、ターミナル全体の完全なDIALux Evoシミュレーションを構築しました。この仮想モデルにより、製造開始前にすべての照明指標（照度レベル、均斉度、UGR）を検証することができ、最終的な設置がクライアントおよび規制要件を満たすことを保証しました。すべての製品は、欧州のLVDおよびEMC指令への準拠を示すCEマーキング付きで納品され、有害物質の使用を制限するRoHSに準拠しています。

よくある質問

Q: 塩分を含んだ海洋環境におけるこれらの照明器具の期待寿命はどのくらいですか？

XHLWX-L70Mの設計目標は、60,000時間（L90B10）以上の耐用年数です。この長寿命は、マリングレードの6063-T5アルミニウムボディ、ISO 9227準拠の防食コーティング、およびOsram LEDとTridonicドライバーを湿気や塩分の侵入から保護するための堅牢なIP66シールという多層的なアプローチによって達成されます。

Q: この改修で現実的に達成できる省エネ効果はどのくらいですか？

当社のシミュレーションでは、以前のメタルハライドおよび蛍光灯システムと比較して、70%を超える省エネ効果を予測しています。これは、1ワットあたり160ルーメンを超えるOsram LEDチップの高い効率と、昼光利用および人感センサーを使用して無駄な電力を一切発生させないインテリジェントなDALI-2制御システムという2つの要因によって実現されます。

Q: 「カスタム」製造プロセスには何が含まれ、納期はどのくらいですか？

このプロジェクトの場合、設計凍結から納品までのカスタムプロセスは通常8〜10週間です。これには、カスタムプロファイルの押出成形、多段階コーティングの適用、指定されたOsramチップとTridonicドライバーとの組み立て、梱包および出荷前の100%機能および安全性テストが含まれます。専任のプロジェクトマネージャーがワークフロー全体を監督します。

Q: UGRが19未満とありましたが、ターミナルにとってなぜこれが重要なのでしょうか？

UGR（統一グレア評価）は、視覚的な不快感の尺度です。低いUGRは、乗客の快適性と安全性のためにターミナルで非常に重要です。光学系をUGR < 19を達成するように設計することで、目の疲れを軽減し、旅行者が標識や書類を読みやすくし、EN 12464-1規格で推奨されているように、より快適でストレスの少ない環境を作り出します。

資料と技術参考文献

1. EN 12464-1:2021: 光と照明 — 職場の照明 — 第1部：屋内職場。
2. ISO 9227:2022: 人工雰囲気における腐食試験 — 塩水噴霧試験。
3. IEC 62386 (全パート): デジタルアドレス指定可能照明インターフェース (DALI)。
4. CIE S 025/E:2015: LEDランプ、LED照明器具、LEDモジュールの試験方法。

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中国を拠点とするカスタム屋内LED照明メーカーであるXHLWX (led-project-light.com) は、複雑な建築的および環境的課題を、信頼性の高い高性能照明ソリューションへと転換することを得意としています。海洋ターミナルから美術館のギャラリーまで、当社のエンジニアリングチームは、お客様の最も要求の厳しいプロジェクトにも喜んで協力いたします。お客様の要件についてご相談いただき、提案を依頼するには、今すぐお問い合わせください。