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베이징 다싱 공항 T1 VIP 라운지 조명

Daxing International Airport, Daxing District, Beijing, China 2024 Waiting Hall
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베이징 다싱 공항 T1 VIP 라운지 조명

프로젝트: 베이징 다싱 국제공항 T1 — VIP 퍼스트 클래스 라운지 위치: 중국 베이징 다싱구 다싱 국제공항 완료: 2024년 (리프레시) · 범위: 좌석, 식사, 휴식 공간 및 계류장 전망 구역을 포함한 약 2,800m² 라운지 조명 브리핑: 일주기 조절 가능한 백색광, 눈부심 없는 계류장 전망, 프리미엄 F&B 색상 렌더링, 원탭 운영자 장면, ENERGY STAR 인증 조명기구.

VIP 라운지 승객들이 실제로 불평하는 것

프리미엄 객실 라운지의 불만 기록은 우리가 작업했던 모든 공항(프랑크푸르트 T2, 뮌헨 메리어트 스카이 로비, 다싱 T1 및 NDA에 따른 3곳)에서 놀랍도록 일관됩니다. 상위 3개는 거의 항상 다음과 같습니다.

  1. "잠을 잘 수가 없어요. 천장이 너무 밝아요." 기본 라운지 조명은 하루 종일 350 lx에서 정적인 4000 K로 작동합니다. 현지 시간 22:00에 06:00 출발이라면, 이는 생물학적으로 잘못된 신호입니다. 승객들은 안대를 찾고, 불만 카드는 라운지 관리자의 받은 편지함으로 들어갑니다.
  2. "뷔페 음식이 회색으로 보여요." 라운지 뷔페는 일반적으로 공항의 M&E 계약자가 지정한 매입형 다운라이트(CRI 80, R9 20대)로 조명됩니다. 연어는 분홍빛 회색으로 보이고, 소고기는 갈색으로 보이며, 와인은 콜라처럼 보입니다. 케이터링 팀은 "지쳐 보이는 음식"으로 비난받습니다.
  3. "창문이 너무 눈부셔요." 계류장 전망 좌석은 모든 프리미엄 라운지에서 가장 많이 사진 찍히는 코너입니다. 기본 천장 다운라이트는 바닥부터 천장까지 이어지는 유리창에 반사되어 전망과 승객의 인스타그램 사진을 모두 망칩니다.

다싱 T1의 라운지 운영자는 리프레시 브리핑 첫날에 1년차 불만 기록을 우리에게 전달했습니다. 위의 세 가지 항목은 모든 편안함 관련 불만의 71%를 차지했습니다. 조명 리프레시는 이러한 문제를 해결하기 위해 특별히 계획되었습니다.

따뜻한 곡선형 코브 조명과 눈부심 방지 다운라이트가 있는 다싱 T1 VIP 라운지 좌석 공간따뜻한 곡선형 코브 조명과 눈부심 방지 다운라이트가 있는 다싱 T1 VIP 라운지 좌석 공간 메인 좌석 링 — UGR<19 딥셀 다운라이트와 곡선형 목재 천장을 따라가는 코브 조명. 22:00에는 차분하고, 09:00에는 활기찬 분위기.

우리가 설치한 것

1. 조절 가능한 백색광 일주기 천장

좌석, 식사 및 독서 구역 위의 모든 조명 기구는 DALI-2에서 2700 K – 5500 K로 작동하며, 베이징의 일출/일몰에 맞춰 조정된 천문 시계가 있는 단일 Casambi 게이트웨이로 제어됩니다. 일일 곡선:

  • 06:00 – 09:00: 4500 K / 350 lx로 증가 — 활기찬 분위기, 승객의 아침 식사 및 아침 비행 시간 지원
  • 09:00 – 17:00: 4000 K / 300 lx 유지 — 중립적인 작업 조명
  • 17:00 – 21:00: 3200 K / 220 lx로 감소 — 저녁 식사 분위기, 푸드 코트 친화적
  • 21:00 – 06:00: 2700 K / 120 lx로 설정, 휴식 공간 복도는 80 lx — 장거리 출발 승객의 멜라토닌 주기 지원

라운지 직원은 리셉션 데스크의 iPad에서 모든 장면을 재정의할 수 있지만, 기본 곡선은 자동으로 실행되며 베이징의 일광과 일치합니다. 리프레시 후 첫 분기에 "라운지에서 휴식할 수 있는 능력"에 대한 승객 만족도 점수는 6.1/10에서 8.7/10로 상승했습니다.

2. 눈부심 방지 계류장 전망 구역

계류장 전망 바의 바닥부터 천장까지 이어지는 창문은 1년차 설문조사에서 가장 낮은 평가를 받은 구역이었습니다. 우리는 이전의 좁은 빔 다운라이트를 UGR<19 딥셀 프로젝터로 교체했으며, 빔 축은 유리에서 12° 기울어져 있고, 앉은 승객 위치에서 측정된 눈부심 구역은 <1,200 cd/m²였습니다. 22:00에 유리창에 비치는 계류장 전망 반사는 "명확함"에서 "거의 보이지 않음"으로 떨어졌습니다. 바 매니저는 이곳이 라운지에서 다시 가장 많이 사진 찍히는 구역이라고 확인했습니다.

다싱 VIP 라운지 계류장 전망, 바닥부터 천장까지 이어지는 창문 옆 눈부심 없는 좌석 열다싱 VIP 라운지 계류장 전망, 바닥부터 천장까지 이어지는 창문 옆 눈부심 없는 좌석 열 리프레시 후 계류장 전망 바 — 모든 다운라이트가 커튼월에서 12° 기울어져 유리 반사가 거의 제거되었습니다.

3. CRI 95+ 뷔페 및 식사

식사 및 뷔페 구역은 프리미엄 F&B 플랫폼의 CRI 95+, R9 > 90 조절 가능한 백색광 펜던트를 사용합니다. 연어는 연어처럼 보이고, 로스트 비프는 소고기처럼 보입니다. 펜던트는 개별적으로 조광 가능하며, 저녁 식사 시간에는 식사 천장이 라운지의 다른 부분보다 따뜻하게(2700–3000 K) 작동합니다. 케이터링 팀은 동일한 요리가 이제 비행 후 설문조사에서 "더 먹음직스러운 음식"이라는 의견을 훨씬 더 많이 받는다고 보고했습니다.

높은 CRI의 따뜻한 펜던트가 있는 다싱 VIP 라운지 식사 및 뷔페 공간높은 CRI의 따뜻한 펜던트가 있는 다싱 VIP 라운지 식사 및 뷔페 공간 CRI 95+, R9 > 90 조절 가능한 펜던트 아래 뷔페 — 1년차에 케이터링 팀이 가장 많이 요청한 개선 사항.

4. 개인 휴식 공간

각 휴식 공간에는 단일 조절 가능한 독서용 벽 조명(2700 K, 조광 가능, 승객 제어 회전식 조광기 포함)과 헤드보드 뒤에 매입된 부드러운 따뜻한 2700 K 코브 조명이 설치됩니다. 침대 위의 천장 조명은 1%까지 조광 가능합니다. 승객은 라운지 직원을 부르지 않고도 따뜻한 저조도에서 잠을 자거나 300 lx에서 독서를 할 수 있습니다. 이는 1년차 불만 기록에서 가장 많이 요청된 기능이었습니다.

조절 가능한 독서 램프와 따뜻한 벽 조명이 있는 다싱 VIP 라운지 개인 휴식 공간조절 가능한 독서 램프와 따뜻한 벽 조명이 있는 다싱 VIP 라운지 개인 휴식 공간 휴식 공간 조명 — 따뜻한 2700 K, 승객 제어 조광기가 있는 독서 램프, 천장 조명은 1%까지 조광 가능.

이 프로젝트에서 평가된 EU/미국 4가지 주요 이슈

주요 이슈우리가 다룬 방법
🌱 친환경 / 에너지 절약이전 고정 CCT 라운지 설치 대비 54% 전력 절감. 야간 자동 조광 및 조절 가능한 장면으로 라운지는 거의 최대 출력으로 작동하지 않습니다. 전체적으로 ENERGY STAR 인증 조명기구 사용.
💡 고효율다운라이트 플랫폼은 135 lm/W 시스템 효율을 제공하며, 조절 가능한 펜던트는 110 lm/W를 제공합니다. 동일한 조도에서 이전 설치보다 38% 적은 조명기구 사용.
👁 눈부심 방지 / UGR<19모든 좌석 구역에서 UGR 17 측정. 계류장 전망 유리 반사 제거. 리프레시 후 첫 6개월 동안 눈부심 관련 불만 0건 (전년도: 41건).
📱 스마트 / DALI-2 조절 가능한 백색광Casambi 메시 + DALI-2 드라이버, 천문 시계 일주기 곡선, 리셉션의 iPad 재정의, 모든 장면은 시운전 팀에 의해 사전 프로그래밍됨.
Need the DIALux evo file or IES / LDT data for this setup?Get lighting files →

재개장 6개월 후 결과

  • 에너지 소비: 이전 라운지 설치 대비 -54%
  • 편안함 설문조사 "휴식 능력": 10점 만점에 6.1 → 8.7
  • 계류장 전망 구역의 눈부심 관련 불만: 41 → 0
  • 비행 후 설문조사에서 "음식이 맛없어 보인다" 언급: 78% 감소
  • 드라이버 고장률, 첫 6개월: 0개 기구 (설치된 412개 중)

공항 라운지 운영자를 위한 조달 참고 사항

  • 조절 가능한 백색광을 업그레이드가 아닌 기본 사양으로 지정하십시오. 고정 4000 K에 비해 하드웨어 비용 프리미엄은 이 기구 수량에서 약 12%입니다. 승객 편안함 및 에너지 회수율은 14개월 이내에 이를 회수합니다.
  • 공급업체에게 실제 유리창에 대한 눈부심을 시운전하도록 강제하십시오. 계류장 전망 구역은 DIALux에서 정확하게 모델링할 수 없습니다. 현대 공항의 모든 적층형 저방사 유리창은 카탈로그 유리 모델과 다르게 반사됩니다. 30분 현장 재시운전으로 1년치 불만 기록을 절약할 수 있습니다.
  • 라운지 전체에 단일 천문 시계 컨트롤러를 사용하십시오. 라운지를 건물 BMS와 별도의 Casambi 게이트웨이로 분할하면 운영자가 09:00에 저녁 식사 장면으로 좌석 링이 작동하는 상황에 처하게 됩니다. 하나의 컨트롤러, 하나의 프로그래머, 하나의 장면 라이브러리.

다싱 운영자가 XHLWX를 선택한 이유

우리는 지난 18개월 동안 프랑크푸르트 T2 피어-H 라운지와 뮌헨 메리어트 스카이 로비의 조명을 이미 제공했습니다. 다싱 운영자의 시설 책임자는 두 곳을 모두 방문했습니다. 동일한 DALI-2 + Casambi + 조절 가능한 백색광 펜던트 플랫폼이 베이징으로 배송되었으며, 베이징의 일광과 중국 승객 인구 통계에 맞춰 일주기 곡선이 조정되었습니다. 단일 공급업체, 단일 보증, 현장 시운전 및 계약에 명시된 승객 편안함 지표 — 단순한 럭스 테이블이 아닙니다.

프리미엄 객실 라운지를 운영하거나 설계하는 경우, 입찰 전에 내린 조명 결정이 1년차 설문조사에서 읽게 될 편안함 점수의 80%를 결정합니다. NDA에 따라 다싱 불만 기록 차이를 기꺼이 공유해 드립니다.

자주 묻는 질문

계류장 전망 구역의 눈부심은 어떻게 제어했나요?

딥셀 프로젝터는 UGR<19이며, 빔 축을 유리에서 12° 기울였습니다. 앉은 승객 위치에서 측정된 눈부심 구역의 휘도는 1,200 cd/m² 미만이었습니다.

뷔페와 식사 구역의 연색성은 어느 수준인가요?

펜던트의 연색성은 CRI 95+, R9 > 90입니다. 각 펜던트는 개별 조광이 가능합니다.

조명 제어 방식과 시간대별 조도는 어떻게 설정했나요?

좌석·식사·독서 구역의 조명은 DALI-2로 2700~5500 K 범위에서 제어됩니다. 기본 조도는 오전 350 lx, 낮 300 lx, 저녁 220 lx, 야간 120 lx이며 휴식 공간 복도는 야간에 80 lx입니다.

XHLWX 소개

XHLWX는 2009년부터 중국 선전에 자체 공장을 운영해 온 LED 프로젝트 조명 제조사 Shenzhen Qihang Lighting Co., Ltd.의 브랜드입니다. 라인 조명, 다운라이트, 마그네틱 레일, 평판 조명, 방수·방진 등기구, 고천장 조명과 맞춤형 조명을 사무실, 호텔, 박물관·미술관, 리테일, 공장 프로젝트에 공급합니다.

조도 설계는 KS A 3011과 EN 12464-1 기준값(유지 조도, UGR, 균제도, Ra)을 바탕으로 하며 DIALux용 IES·LDT 배광 파일을 제공합니다. 제품은 CE·RoHS에 적합하며 품질 관리는 ISO 9001을 따릅니다.

XHLWX 자주 묻는 질문

한국 프로젝트에도 납품할 수 있나요?

네. 공장에서 해외 프로젝트로 직접 출고합니다. 운송 조건과 국내 KC 인증 대응 여부는 프로젝트별로 사전에 협의해 주세요.

KS A 3011 조도 기준에 맞춘 설계가 가능한가요?

가능합니다. 필요 조도, UGR, 균제도를 기준으로 조명 계획을 세우고 당사 배광 파일로 DIALux 계산을 해 수치를 확인합니다.

어떤 조광·제어 방식을 지원하나요?

DALI-2, 0-10V, Casambi(블루투스)를 지원하며, 프로젝트에 따라 비상등이나 센서 사양도 검토할 수 있습니다.

맞춤 제작이나 OEM도 가능한가요?

네. 길이, 색온도, 배광각, 본체 색상, 고객 브랜드 OEM/ODM을 자체 공장에서 제작합니다.

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