Luchthaven Frankfurt T2 Pier H — Verlichting van de Concourse

Project: Luchthaven Frankfurt (FRA) — Terminal 2, Pier H hal herbelichting Locatie: Hugo-Eckener-Ring, 60549 Frankfurt am Main Omvang: 4.600 m² 24/7 hal · 720 armaturen · DALI-2 broadcast gekoppeld aan Fraport BMS Geleverd: Q4 2025

Operationele Context

Pier H is een actieve boarding pier — non-Schengen gates H2–H10. De retrofit vond plaats zonder gate-sluitingen: het werk vorderde in segmenten van 50 m achter tijdelijke barrières tussen de laatste vertrek- en eerste aankomstvlucht elke nacht (venster van 02:30–04:30). Alle armaturen moesten type-goedgekeurd zijn door Fraport's Bauleitstelle en de nieuwe besturingsbedrading moest aansluiten op het bestaande Siemens Desigo BMS zonder firmware-updates aan de hoofdunit.

Aangepakte Pijnpunten

Reddit r/aviation en FlyerTalk threads over Frankfurt T2 in 2024–25 brachten herhaalde klachten van reizigers naar voren: gedimd, geel licht bij de gate-zitplaatsen waardoor lezen of werken tijdens lange overstappen onmogelijk was; harde verblinding bij de priority boarding balies; en duidelijke flikkering op telefooncamera's tijdens fotoaankondigingen bij het boarden. Fraport's eigen facilitaire team markeerde de metaalhalogeen downlights uit 2007 als de hoogste storingscategorie in de terminal — 14% jaarlijkse lampvervangingsgraad.

Specificatie

Need the DIALux evo file or IES / LDT data for this setup?Get lighting files →

CRI 90 minimum over de hele pier, MacAdam SDCM 3 tussen armatuurseries — belangrijk voor de lange ononderbroken hal die zichtbaar is voor uitstappende passagiers.

Naleving & Veiligheid

• EN 12464-1 §5.13 transportinterieurs — geslaagd op alle gemeten rasterpunten
• ICAO Annex 14 §5.3 — geen lichtverspilling op de apron-taxibaan vanuit de pierbeglazing; koofarmaturen gebruiken een afgeschermde grazing optiek
• DIN VDE 0100-718 noodverlichting — 25% van de armaturen op UPS-ondersteunde DALI-2 lijnen, 1 uur autonomie
• EU Ecodesign 2019/2020 — alle drivers overtreffen de efficiëntiedrempels van 2023

Besturingsintegratie

DALI-2 broadcast binnen elke zone; een Tridonic DALI-2 gateway exposeert scènes aan het Siemens Desigo BMS via BACnet/IP. Drie operationele scènes (Dag / Nacht / Nood Gereduceerd) plus per-gate overrides voor "boarding announcement" lichtverhoging. Geen nieuwe bedieningspanelen bij gate-balies — agenten drukken op een bestaande BMS-knop.

Galerij

Pier H hal richting oosten Pier H hal na retrofit — uniform 4000 K, UGR 19 overal.

Gate zitplaatsen met nieuwe taakverlichting Gate zitplaatsen — 300 lx op zitoppervlak, comfortabel voor lezen en laptopwerk tijdens overstappen van 4+ uur.

Plafonddetail van trimless downlights Trimless 9 W inbouwarmaturen — vlak met de plafondlijn, geen schaduwvoeg.

Uitzicht richting apron met afgeschermde koof Apron-gerichte beglazing — grazing koof geeft het interieur de waargenomen helderheid zonder de ICAO Annex 14 spill-limieten op de taxibaan te overtreden.

Resultaten

• Energie: 42% reductie t.o.v. 2007 metaalhalogeen baseline (210 MWh/jaar bespaard)
• Onderhoud: jaarlijkse lamp/driver vervangingsgraad geprojecteerd van 14% naar <1%
• Passagiersenquêtes: "verlichting bij gate" tevredenheid +21 punten (Fraport Q1 2026 enquête)
• Projectplanning: op tijd geleverd, nul ongeplande gate-sluitingen

---

XHLWX leverde ontwerp, levering, inbedrijfstelling en BMS-integratie. Fotometrische rapporten en BACnet puntlijst beschikbaar voor facilitaire teams op aanvraag.

Bestek En Inkoop Volgens NEN-EN 12464-1

Voor het lichtplan bepaalt de installateur per taak- en verkeerszone de vereiste gemiddelde onderhouden verlichtingssterkte (Em), verblindingsgrens (UGR), gelijkmatigheid (Uo) en kleurweergave-index (Ra) volgens NEN-EN 12464-1. Daarbij houdt hij rekening met de boardingbalies, zitplaatsen en looproutes, en toetst hij de gekozen led downlights op hun toepassing.

Vraag de leverancier om een DIALux-berekening en fotometrische gegevens in LDT- of IES-formaat. Leg ook het protocol voor de aansturing vast en vraag waar relevant naar de IP- en IK-waarde. XHLWX levert IES- en LDT-bestanden voor DIALux en ondersteunt DALI-2; stem de compatibiliteit met het bestaande BMS vooraf af.

Veelgestelde Vragen

Welke Verblindingsgrens En Kleurweergave Zijn Toegepast?

UGR 19 geldt overal in de hal en de kleurweergave is minimaal CRI 90. Tussen armatuurseries geldt MacAdam SDCM 3.

Welke Verlichtingssterktes Zijn per Zone Aangehouden?

Voor de gatezitplaatsen is 300 lx aangehouden en voor de circulatie 200 lx. Bij de boardingbalie is het doel 500 lx verticaal.

Hoe Is De Verlichting Op Het Gebouwbeheersysteem Aangesloten?

DALI-2 broadcast wordt binnen elke zone gebruikt. Een gateway koppelt de scènes via BACnet/IP aan het Siemens Desigo BMS.