Waiting Hall

Iluminação do Lounge VIP T1 do Aeroporto de Pequim Daxing

Daxing International Airport, Daxing District, Beijing, China 2024 Waiting Hall
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Iluminação do Lounge VIP T1 do Aeroporto de Pequim Daxing

Projeto: Aeroporto Internacional de Pequim Daxing T1 — Sala VIP de Primeira Classe Localização: Aeroporto Internacional de Daxing, Distrito de Daxing, Pequim, China Concluído: 2024 (atualização) · Escopo: Sala de ~2.800 m² abrangendo áreas de estar, jantar, cabines de descanso e zonas com vista para o pátio de aeronaves Requisitos de iluminação: branco sintonizável circadiano, vista para o pátio de aeronaves sem ofuscamento, renderização de cores premium para alimentos e bebidas, cenas operacionais de um toque, luminárias listadas ENERGY STAR.

Do Que Os Passageiros De Salas VIP Realmente Reclamam

Os registros de reclamações de salas de cabine premium são notavelmente consistentes em todos os aeroportos em que trabalhamos — Frankfurt T2, Munich Marriott Sky Lobby, Daxing T1 e outros três sob NDA. Os três principais quase sempre são:

  1. "Não consigo dormir — o teto está muito claro." A iluminação padrão da sala funciona com 4000 K estáticos a 350 lx durante todo o dia. Às 22:00 locais com uma partida às 06:00, este é biologicamente o sinal errado. Os passageiros pegam máscaras para os olhos; os cartões de reclamação chegam à caixa de entrada do gerente da sala.
  2. "A comida no buffet parece cinzenta." Os buffets das salas são tipicamente iluminados com qualquer downlight embutido que o empreiteiro de M&E do aeroporto tenha especificado — CRI 80, R9 na casa dos 20. O salmão parece rosa-acinzentado. A carne parece marrom. O vinho parece cola. A equipe de catering é culpada por "comida com aparência cansada".
  3. "A janela tem muito brilho." Os assentos com vista para o pátio de aeronaves são o canto mais fotografado de qualquer sala premium. Os downlights de teto padrão refletem no vidro do chão ao teto e estragam tanto a vista quanto a foto do Instagram do passageiro.

O operador da sala do Daxing T1 nos entregou o registro de reclamações do ano 1 no primeiro dia do briefing de atualização. Os três itens acima representavam 71% de todas as reclamações relacionadas ao conforto. A atualização da iluminação foi especificamente planejada para corrigi-los.

Área de estar da sala VIP do Daxing T1 com iluminação de enseada curva quente e downlights anti-ofuscamentoÁrea de estar da sala VIP do Daxing T1 com iluminação de enseada curva quente e downlights anti-ofuscamento O anel de assentos principal — downlights de célula profunda UGR<19 combinados com a enseada que segue o teto de madeira curvado. Calmo às 22:00, alerta às 09:00.

O Que Instalamos

1. Teto Circadiano Branco Sintonizável

Cada luminária acima das zonas de estar, jantar e leitura funciona com 2700 K – 5500 K em DALI-2, controlada por um único gateway Casambi com um relógio astronômico ajustado para o nascer/pôr do sol de Pequim. A curva diária:

  • 06:00 – 09:00: rampa para 4500 K / 350 lx — alerta, apoia os passageiros que tomam café da manhã e um voo matinal
  • 09:00 – 17:00: mantém 4000 K / 300 lx — luz de trabalho neutra
  • 17:00 – 21:00: baixa para 3200 K / 220 lx — ambiente de jantar, adequado para praça de alimentação
  • 21:00 – 06:00: estabelece em 2700 K / 120 lx com corredores de cabines de descanso a 80 lx — apoia o ciclo de melatonina para passageiros em voos de longa distância

A equipe da sala pode substituir qualquer cena de um iPad na recepção, mas a curva padrão funciona automaticamente e corresponde à luz do dia de Pequim. As pontuações da pesquisa de conforto dos passageiros sobre "capacidade de descansar na sala" saltaram de 6.1/10 para 8.7/10 no primeiro trimestre após a atualização.

2. Zona De Vista Para O Pátio De Aeronaves Anti-ofuscamento

A janela do chão ao teto no bar com vista para o pátio de aeronaves foi a zona com pior classificação na pesquisa do ano 1.200 cd/m² quando vista da posição do passageiro sentado. O reflexo da vista do pátio de aeronaves no vidro às 22:00 caiu de "óbvio" para "essencialmente invisível" — o gerente do bar confirmou que esta é novamente a zona mais fotografada da sala.

Vista do pátio de aeronaves da sala VIP de Daxing, fileira de assentos sem ofuscamento junto à janela do chão ao tetoVista do pátio de aeronaves da sala VIP de Daxing, fileira de assentos sem ofuscamento junto à janela do chão ao teto Bar com vista para o pátio de aeronaves após a atualização — cada downlight inclinado 12° para longe da parede cortina, reflexo no vidro essencialmente eliminado.

3. Buffet E Jantar CRI 95+

As zonas de jantar e buffet funcionam com pendentes brancos sintonizáveis CRI 95+, R9 > 90 da nossa plataforma premium de F&B. O salmão parece salmão.

O rosbife parece rosbife. Os pendentes são reguláveis individualmente e o teto da sala de jantar funciona mais quente (2700–3000 K) do que o resto da sala durante o serviço de jantar.

A equipe de catering relatou que os mesmos pratos agora geram visivelmente mais comentários de "comida com aparência apetitosa" na pesquisa pós-voo.

Área de jantar e buffet da sala VIP de Daxing com pendentes quentes de alto CRIÁrea de jantar e buffet da sala VIP de Daxing com pendentes quentes de alto CRI Buffet sob pendentes sintonizáveis CRI 95+, R9 > 90 — a correção mais solicitada pela equipe de catering do ano 1.

4. Cabines De Descanso Privadas

Cada cabine de descanso recebe uma única luminária de parede de leitura ajustável (2700 K, regulável, com um dimmer rotativo controlado pelo passageiro) e uma enseada embutida suave e quente de 2700 K atrás da cabeceira. A luminária de teto acima da cama é regulável a 1%.

Os passageiros podem pré-dormir com luz baixa e quente, ou ler a 300 lx, sem chamar um atendente da sala. Esta foi a característica mais solicitada no registro de reclamações do ano 1.

Cabine de descanso privada da sala VIP de Daxing com luminária de leitura ajustável e lavagem de parede quenteCabine de descanso privada da sala VIP de Daxing com luminária de leitura ajustável e lavagem de parede quente Iluminação da cabine de descanso — 2700 K quente, luminária de leitura em um dimmer controlado pelo passageiro, luminária de teto até 1%.

Os Quatro Tópicos Quentes Da UE/EUA, Pontuados Neste Projeto

Tópico quenteComo o abordamos
🌱 Verde / Economia de EnergiaRedução de 54% no consumo de eletricidade em comparação com a instalação anterior da sala com CCT fixo. Escurecimento automático durante a noite e cenas sintonizáveis significam que a sala raramente funciona com potência total. Luminárias listadas ENERGY STAR em toda a instalação.
💡 Alta EficáciaA plataforma de downlights oferece uma eficácia do sistema de 135 lm/W; pendentes sintonizáveis de 110 lm/W. Mesma iluminância, 38% menos luminárias do que a instalação anterior.
👁 Anti-Ofuscamento / UGR<19UGR 17 medido em todas as zonas de assentos. Reflexo do vidro da vista do pátio de aeronaves eliminado. Zero reclamações relacionadas a ofuscamento nos primeiros 6 meses pós-atualização (ano anterior: 41).
📱 Inteligente / DALI-2 Branco SintonizávelMalha Casambi + drivers DALI-2, curva circadiana de relógio astronômico, substituição por iPad na recepção, todas as cenas pré-programadas pela equipe de comissionamento.
Need the DIALux evo file or IES / LDT data for this setup?Get lighting files →

Resultados, 6 Meses Após a Reabertura

  • Consumo de energia: −54% vs a instalação anterior da sala
  • Pesquisa de conforto "capacidade de descansar": 6.1 → 8.7 de 10
  • Reclamações relacionadas a ofuscamento na zona de vista para o pátio de aeronaves: 41 → 0
  • Menções de "comida com aparência pouco apetitosa" em pesquisas pós-voo: queda de 78%
  • Taxa de falha do driver, primeiros 6 meses: 0 luminárias (de 412 instaladas)

Notas De Aquisição Para Operadores De Salas De Aeroporto

  • Especifique o branco sintonizável como padrão, não como um upgrade. O prêmio de custo de hardware sobre 4000 K fixos é de ~12% para esta contagem de luminárias. Os retornos de conforto do passageiro e de energia recuperam isso em 14 meses.
  • Force o fornecedor a comissionar o ofuscamento no vidro real. As zonas com vista para o pátio de aeronaves não podem ser modeladas com precisão no DIALux — o vidro laminado de baixa emissividade em qualquer aeroporto moderno reflete de forma diferente do modelo de vidro do catálogo. Um recomissionamento no local de 30 minutos economiza um ano de registro de reclamações.
  • Controlador de relógio astronômico único para a sala. Dividir a sala entre um BMS de edifício e um gateway Casambi separado é como os operadores acabam com o anel de assentos funcionando na cena do jantar às 09:00. Um controlador, um programador, uma biblioteca de cenas.

Por Que O Operador De Daxing Escolheu a XHLWX

Já havíamos entregue a iluminação para a sala do píer H do Frankfurt T2 e o Munich Marriott Sky Lobby nos 18 meses anteriores. O líder de instalações do operador de Daxing havia visitado ambos.

A mesma plataforma DALI-2 + Casambi + pendente branco sintonizável foi enviada para Pequim, com curvas circadianas ajustadas para a luz do dia de Pequim e a demografia de passageiros chineses. Um único fornecedor, uma única garantia, comissionamento no local e uma métrica de conforto do passageiro no contrato — não apenas uma tabela de lux.

Se você está operando ou projetando uma sala de cabine premium, as decisões de iluminação tomadas antes da licitação determinam 80% das pontuações de conforto que você lerá na pesquisa do ano 1. Temos o prazer de compartilhar a diferença do registro de reclamações de Daxing sob NDA.

Perguntas Frequentes

Como Foi Controlado O Ofuscamento Junto à Janela?

Foi medido UGR 17 nas zonas de assentos. Na zona com vista para o pátio, os projetores foram inclinados 12° para longe do vidro.

Qual é a Reprodução De Cores Na Zona De Buffet?

Os pendentes têm CRI 95+ e R9 superior a 90. São reguláveis individualmente.

Como São Controladas a Temperatura De Cor E a Iluminância?

As luminárias das zonas de estar, jantar e leitura funcionam entre 2700 K e 5500 K com controlo DALI-2. A curva automática prevê 300 lx durante o dia e 120 lx à noite.

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