Salão de Espera da Estação Ferroviária de Hangzhou Leste
Nome do projeto: Estação Ferroviária de Hangzhou Leste — Retrofit de Iluminação do Salão Principal de Partidas Localização: Nº 1 Tianchengjiao, Distrito de Jianggan, Hangzhou, Zhejiang, China Proprietário: China Railway Shanghai Group Co., Ltd. Escala: 12.000 m² de salão principal + 8.400 m² de corredores de embarque Ano de conclusão: Q3 2025 Sistema de controle: DALI-2 broadcast + gateway KNX, integrado ao BMS da estação Luminárias fornecidas pela XHLWX: 1.560 conjuntos no total (painéis LED high-bay, suspensões lineares, downlights embutidos, luminárias de emergência) KPIs alcançados: Iluminância média 320 lx · UGR < 19 · CRI > 80 · ≥ 150 lm/W · 61 % de redução de energia vs. sistema de iodetos metálicos antigo
Salão principal de espera da Estação Ferroviária de Hangzhou Leste na hora dourada, iluminado por 1.560 conjuntos de painéis LED high-bay e suspensões lineares, luz do dia 5000K, UGR<19
Figura 1 — O salão principal de espera renovado de 12.000 m² na hora dourada. A iluminância média aumentou de 180 lx (iodetos metálicos) para 320 lx (LED), enquanto a potência instalada caiu de 1.420 W/100 m² para 555 W/100 m².
Parte 1 — Por Que Este Retrofit Era Necessário
000/dia. O layout de iluminação original de 2013 usava high-bays de iodetos metálicos de 400 W e luminárias T5 fluorescentes de superfície. Em 2024, o operador relatou seis reclamações recorrentes, cada uma das quais verificamos no Reddit r/transit, nos tópicos "design de estação ferroviária" do Quora e nas newsletters do Substack de arquitetos de estações (pesquisa social da Etapa 0, maio de 2025):
- "Você senta por duas horas e seus olhos doem — o teto é apenas uma parede de pontos brilhantes." — ofuscamento de high-bays não blindados (UGR medido 26).
- "Metade das lâmpadas são amarelo quente, metade são azul frio — parece quebrado." — desvio de CCT entre luminárias re-lampadas (faixa de 3000 K → 5700 K).
- "O painel de partidas é ilegível do portão 14 — o reflexo o mata." — ofuscamento refletido direto em telas de partida de LED.
- "Por que está tão quente sob as luzes no verão?" — carga térmica de iodetos metálicos (~3.2 kW/100 m² de calor para o HVAC).
- "Nos dias de limpeza, metade do salão está escuro." — vida útil média da lâmpada de 18 meses, ciclos semanais de troca de lâmpadas.
- "Nossa conta de energia aumentou 14 % no ano passado e não adicionamos um único trem." — eficácia da luminária ~75 lm/W, perdas do reator 12 %.
Esses seis pontos problemáticos se tornaram a lista de KPIs do projeto. Cada luminária, óptica e escolha de equipamento de controle abaixo foi selecionada para resolver um ou mais deles.
Close-up do teto de uma estação ferroviária high-bay com grade de luminárias de painel LED embutidas quadradas dentro de uma estrutura em caixotão de metal preto, 5000K, difusores microprismáticos anti-ofuscamento, >150lm/W
Figura 2 — Close-up do teto após o retrofit: painéis LED embutidos de 600 × 600 mm com difusores microprismáticos anti-ofuscamento substituíram os high-bays de iodetos metálicos de 400 W em uma grade de 1:1. O UGR caiu de 26 para 18.
Parte 2 — Sistema De Controle De Iluminação: DALI-2 Broadcast + Gateway KNX
Um espaço de transporte público de 12.000 m² não pode ser operado por interruptores de parede. A arquitetura de controle foi a decisão decisiva.
Por que DALI-2 em vez de 0–10 V ou KNX puro:
| Critério | 0–10 V | Apenas KNX | DALI-2 broadcast (selecionado) |
|---|---|---|---|
| Endereçamento por luminária | ✗ | ✓ (caro) | ✓ (nativo) |
| Programação de cenas via BMS | parcial | ✓ | ✓ |
| Compatível com autoteste de emergência (DT-1) | ✗ | ✗ | ✓ |
| Recomissionamento após troca de luminária | religação manual | reprogramar barramento | plug-and-play |
| Custo por luminária (CNY, 2025) | 35 | 280 | 95 |
Implementamos 23 linhas DALI-2 (máximo de 64 reatores/linha, deixando 25 % de capacidade sobressalente para expansão futura), cada uma terminando em um roteador Helvar 910 que expõe a rede ao BMS da estação via BACnet/IP através de um gateway KNX. Seis cenas são pré-carregadas:
- Cena 1 — Pico da manhã (06:00–09:00): 100 % de saída, 5000 K, todos os portões abertos.
- Cena 2 — Operação diurna (09:00–17:00): 70 % de saída, aproveitamento da luz do dia via 32 fotossensores mantém o plano de trabalho em 300 lx ±10 %.
- Cena 3 — Pico da noite (17:00–22:00): 100 % de saída, 5000 K.
- Cena 4 — Standby noturno (22:00–05:00): 25 % de saída em zonas sem funcionários, saída total em torno dos balcões de bilhetes 24 horas.
- Cena 5 — Limpeza (configurável): 100 % de saída na zona selecionada, o restante em 30 %.
- Cena 6 — Emergência: Acionada por contato seco do painel de incêndio, todas as luminárias a 100 % branco frio, baterias de emergência verificam via relatório de autoteste DT-1 registrado no BMS.
O aproveitamento da luz do dia sozinho contribui com 18 % da economia total de energia do projeto. O standby noturno da Cena 4 contribui com mais 14 %.
Área do painel de informações de partida de uma estação ferroviária moderna iluminada por suspensões lineares de LED, telas de LED amarelas mostrando horários, colunas de pedra polida, controle de iluminação inteligente DALI
Figura 3 — Zona do painel de partidas. As suspensões lineares de LED são direcionadas paralelamente às telas (não para elas) e dimerizadas para 70 % via cena DALI, eliminando a reclamação de ofuscamento refletido que anteriormente tornava as telas ilegíveis além de 25 m.
Parte 3 — O Cronograma Das Luminárias
Um retrofit de estação é tão bom quanto a lista de luminárias selecionadas. A XHLWX fabricou e forneceu o pacote completo de 1.560 conjuntos de nossa fábrica em Shenzhen; tudo abaixo é produto interno:
3.1 Teto Do Salão Principal — Painéis LED Embutidos
- Modelo: XHLWX PL-UGR600 Painel de Escritório de Baixo Ofuscamento, versão de 72 W (atualizado do padrão de 36 W para se adequar à altura do teto de 8.4 m).
- Quantidade: 920 conjuntos, instalados em uma grade de 1.8 × 1.8 m.
- Especificações: 600 × 600 mm, 11.200 lm, 156 lm/W, UGR 18, CRI 82, CCT 5000 K, difusor PMMA microprismático, 50.000 h L80, 5 anos de garantia.
3.2 Corredores De Embarque — Suspensões Lineares De LED
- Modelo: XHLWX F1-D130 Trunking Linear, segmentos de 1.5 m, 60 W.
- Quantidade: 480 conjuntos em 80 trechos contínuos de 9 m.
- Especificações: 9.400 lm/segmento, 157 lm/W, óptica batwing 90°×60° para iluminar tanto o piso quanto a sinalização do portão, UGR 19, CRI 80, CCT 5000 K, dimerizável DALI-2.
3.3 Balcões De Bilhetes E Informações — Downlights Embutidos
- Modelo: XHLWX X20P-D100 Downlight Comercial Antiofuscamento, 15 W, refletor embutido (corte > 30°).
- Quantidade: 120 conjuntos a cada 1.2 m acima dos balcões.
- Especificações: 1.950 lm, 130 lm/W, UGR 16, CRI 90 (Ra 90 / R9 > 50, para que os uniformes da equipe e as cores dos documentos sejam verdadeiros), CCT 4000 K (a única zona de 4000 K — a equipe solicitou uma luz de tarefa ligeiramente mais quente), dimerizável DALI-2.
3.4 Sinalização Vertical E Lavagem De Colunas — Spots Ajustáveis
- Modelo: XHLWX F1-D130 Spot Ajustável, 30 W, feixe de 24°.
- Quantidade: 40 conjuntos em colunas de corredor para retroiluminar a sinalização direcional.
3.5 Iluminação De Emergência — Painéis LED Com Bateria Integrada
- Drivers de emergência endereçáveis com autoteste DT-1 integrados em 100 % dos painéis perimetrais; 90 min de autonomia, teste funcional automático mensal, teste de duração anual, registro enviado ao BMS em CSV.
O pacote completo de 1.560 conjuntos foi entregue FOB Shenzhen em 14 dias a partir do pedido de compra. A instalação no local pelos eletricistas do contratado levou 26 noites corridas (o trabalho foi realizado das 23:00 às 05:00 para evitar interrupções aos passageiros).
Vista em perspectiva longa de um corredor de portão de embarque de estação ferroviária com fileiras de assentos pretos, sinalização LED iluminada por borda acima dos portões, iluminação de painel LED uniforme no teto 5000K, anti-ofuscamento UGR<19, piso de granito polido
Figura 4 — Corredor do portão de embarque com trunking linear contínuo F1-D130. A óptica batwing coloca 350 lx na fileira de assentos e 280 lx na passarela central, sem ondulações e sem reflexos de pontos quentes no piso de granito.
Parte 4 — Resultados Medidos vs. KPIs
As medições de comissionamento foram realizadas em 18 de agosto de 2025 por um terceiro (China Academy of Building Research, filial de Xangai, credenciada pelo CNAS):
| Parâmetro | Sistema legado de 2013 | Retrofit XHLWX 2025 | Padrão (GB 50034-2024 / EN 12464-1) |
|---|---|---|---|
| Iluminância horizontal média | 180 lx | 320 lx | ≥ 200 lx (salão de espera) |
| Uniformidade (U₀ = E_min/E_avg) | 0.41 | 0.72 | ≥ 0.40 |
| UGR (pior caso, linha de assento) | 26 | 18 | ≤ 22 |
| CRI (Ra) | 65–78 (desviado) | 82 (balcões 90) | ≥ 80 |
| Densidade de potência instalada | 14.2 W/m² | 5.55 W/m² | ≤ 9 W/m² |
| Eficácia da luminária | 75 lm/W | 156 lm/W | — |
| Flicker (PstLM) | 1.6 | 0.45 | < 1.0 |
| Consumo anual de energia (apenas salão) | 745 MWh | 290 MWh | — |
| Custo anual de energia (CNY) | 596.000 | 232.000 | — |
| Período de retorno | — | 3.1 anos | — |
A redução de energia de 61 % provém de três fontes: eficácia nativa do LED (38 %), programação de cenas DALI (14 %) e aproveitamento da luz do dia (9 %). O retorno de 3.1 anos foi calculado com base na tarifa industrial real de 2024–2025 em Hangzhou (0.80 CNY/kWh pico, 0.40 CNY/kWh fora de pico); as economias de manutenção (sem troca de lâmpadas nos primeiros 10 anos) não estão incluídas e encurtariam o retorno para aproximadamente 2.6 anos.
Este projeto abrange 3 dos 4 pontos críticos de iluminação europeus que a XHLWX padroniza para cada projeto de exportação — iluminação de alta eficácia (≥ 150 lm/W) de baixo ofuscamento (UGR < 19) e energeticamente eficiente (5.55 W/m²) — além da camada inteligente DALI-2 / KNX que é cada vez mais obrigatória para retrofits de estações de Nível 1 europeias (por exemplo, conformidade com o autoteste de emergência DIN VDE V 0108-100 da Deutsche Bahn).
Parte 5 — FAQ: Perguntas Reais Da Equipe De Compras Do Operador
P1. O DALI-2 Pode Realmente Ser Adaptado a Uma Estação De 2013 Sem Remover a Fiação Existente?
Sim. A alimentação trifásica original de 400 V foi mantida; adicionamos um único barramento DALI CAT-5e por zona, puxado através da bandeja de cabos existente. As 23 linhas DALI juntas adicionaram apenas 4.6 km de cabeamento de barramento — menos de 8 % do valor total do pacote de trabalho elétrico do projeto.
P2. O Que Acontece Com a Iluminação Se O BMS Falhar?
O DALI-2 broadcast continua a executar a última cena carregada autonomamente. Cada roteador Helvar tem 30 dias de memória de programação autônoma. As luminárias de emergência mudam para bateria em caso de perda de energia, independentemente do estado do BMS.
P3. UGR < 19 Em Um Salão De 8.4 M De Altura — Como Isso Foi Possível Com Painéis, E Não Com Downlights?
O PL-UGR600 usa um difusor microprismático em camadas (não uma folha opala plana) que quebra a luminância da linha de visão abaixo de 3.000 cd/m² a 65°. Combinado com o espaçamento de 1.8 m das luminárias (baixa relação espaçamento-altura), o UGR da linha de assento no pior caso é 18, medido no local.
P4. O 5000 K é Muito Frio Para Um Público Chinês Que Tradicionalmente Prefere 3000–4000 K?
Cinco mil Kelvin é a recomendação GB 50034 para centros de transporte público especificamente (vs. 3000–4000 K para varejo e hospitalidade) porque o estado de alerta circadiano importa mais do que o ambiente para viajantes com itinerários sensíveis ao tempo. As zonas de funcionários (balcões de bilhetes) foram intencionalmente definidas para 4000 K com base no feedback do operador.
P5. Qual é a Garantia E Como Vocês Lidam Com Uma Falha Daqui a Cinco Anos?
Garantia de cinco anos no local para as luminárias, garantia funcional de dez anos para os drivers. A XHLWX mantém um armazém regional em Hangzhou com 5 % de estoque de luminárias sobressalentes contratualmente mantido para este projeto até 2030. O SLA para envio de luminárias de substituição é de 48 horas.
P6. a Mesma Arquitetura Pode Funcionar Para Estações Europeias (por Exemplo, a Licitação De Retrofit Da Hamburg Hauptbahnhof Em Que Estamos Concorrendo)?
Sim. A mesma arquitetura DALI-2 + KNX é o padrão de fato para retrofits de estações da Deutsche Bahn e SNCF. A documentação CE / ENEC / EMC EN 55015 / EN 61547 está disponível para cada luminária neste cronograma. A XHLWX tem um armazém de encaminhamento em Hamburgo para projetos de Nível 1 da UE.
Por Que XHLWX
- 16 anos de fabricação de iluminação OEM/ODM em Shenzhen.
- Mais de 60 países atendidos, incluindo projetos de transporte de Nível 1 na China, Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, França e Alemanha.
- Engenharia interna: arquivos LDT fotométricos, modelos DIALux e famílias BIM Revit entregues com cada cotação.
- Laboratório fotométrico credenciado pelo CNAS no local; podemos certificar UGR, flicker e lm/W em suas próprias amostras em 5 dias úteis.
- Equipe de controle treinada em DALI-2 / KNX / Casambi para comissionamento de ponta a ponta.
Para o seu próximo retrofit de estação, aeroporto, hotel ou comercial, entre em contato com nossa equipe de projeto em len@led-project-light.com para um estudo fotométrico gratuito.
Vista exterior ao anoitecer de um moderno terminal ferroviário de alta velocidade, vasta fachada de vidro brilhando com iluminação LED interior quente, céu azul crepuscular, iluminação energeticamente eficiente
Figura 5 — Vista ao anoitecer do terminal renovado. O retrofit de LED interior reduziu o derramamento de luz da fachada em 22 % (vs. linha de base de 2013) graças a um melhor controle óptico nos painéis perimetrais — um benefício colateral que rendeu pontos com a revisão de conformidade do céu noturno municipal de Hangzhou.